今年前三季度,大中型绗磨气缸管企业亏损281.22亿元,而绗磨气缸管主营业务亏损552.71亿元;亏损企业49家,占统计会员企业户数的48.51%,亏损企业亏损额450.42亿元,同比增长352.85%。“中国绗磨气缸管消费显然已经见顶,需求和产量正在下滑。中国9月份绗磨气缸管需求同比下滑8.65%。”中钢协表示。同时,多家上市钢企三季报显示,钢企除了要承受因供需矛盾、产能过剩带来的市场压力,第三季度人民币急速贬值带来的汇兑损失,更令大中型钢企雪上加霜。根据东方财富Choice数据,截至目前,35家上市钢企中已有23家披露三季报,其中酒钢宏兴前三季度亏损35.42亿元,马钢股份亏损25.8亿元,暂列亏损排名前两名。除了这两家,韶钢松山、柳钢股份、太钢不锈、首钢股份、三钢闽光、杭钢股份前三季度亏损幅度均超4亿元。在中钢协看来,钢材需求持续下降,供大于求矛盾突出以及绗磨气缸管产能严重过剩,是绗磨气缸管业亏损的主要原因。今年前三季度第二产业对GDP的贡献率下降到36.7%,第三产业对GDP的贡献率增长到58.9%,工业增长乏力,拖累GDP增速。用钢量较大的第二产业增速放缓必然导致钢材需求下降,市场供大于求仍然是绗磨气缸管行业面临的首要问题 “2015年以及后面的1-2年将是中国绗磨气缸管行业最为低迷的时期,之后随着绗磨气缸管行业的初步调整,会逐步走出最低谷,但是,即使这样,成本性经营(盈亏平衡点附近运营)将是未来较长时期的行业常态。”宝钢股份总经理戴志浩10月29日在网上业绩说明会上指出,绗磨气缸管行业已经进入寒冬,绗磨气缸管业成本经营甚至亏损经营的状况在短期内难以改变www.hmg6.com。